معرفی محصول مرسدس بنز CE Class 220 CDI R2S KP39-120 + K04-94 Twin Turbo 10009880076：

  پس از اینکه موتور برای مدت طولانی با سرعت بالا کار کرد، نمی توان آن را بلافاصله خاموش کرد. هنگامی که موتور کار می کند، بخشی از روغن برای روانکاری و خنک سازی به بلبرینگ روتور توربوشارژر می رسد. پس از توقف ناگهانی موتور در حال کار، فشار روغن به سرعت به صفر می رسد، دمای بالای قسمت توربو سوپرشارژر به وسط منتقل می شود، گرمای پوسته پشتیبانی یاتاقان را نمی توان به سرعت از بین برد و در عین حال، روتور سوپرشارژر همچنان با سرعت زیاد تحت عمل اینرسی در حال چرخش است. بنابراین اگر موتور به طور ناگهانی در حالت داغ خاموش شود، باعث داغ شدن روغن باقی مانده در توربوشارژر و آسیب رساندن به یاتاقان ها و شفت ها می شود. مخصوصاً باید از خاموش شدن ناگهانی موتور پس از چند ضربه زدن به پدال گاز جلوگیری کرد.

  همانطور که همه ما می دانیم، موتور با سوزاندن سوخت در سیلندر برای انجام کار، نیرو تولید می کند. از آنجایی که مقدار سوخت ورودی با مقدار هوای کشیده شده به داخل سیلندر محدود می شود، قدرت تولید شده توسط موتور نیز محدود خواهد بود. حالت، و سپس افزایش توان خروجی تنها می تواند مقدار سوخت را با فشرده کردن هوای بیشتر به داخل سیلندر افزایش دهد و در نتیجه عملکرد احتراق را بهبود بخشد. بنابراین، در شرایط فنی فعلی، توربوشارژر تنها وسیله مکانیکی است که می تواند قدرت خروجی موتور را بدون تغییر در راندمان کار افزایش دهد.

پارامترهای محصول ازمرسدس بنز CE کلاس 220 CDI R2S KP39-120 + K04-94 Twin Turbo 10009880076:

 شماره پارت 10009880076

شماره قسمت قبلی1000 988 0076، 1000 988 0028، 1000 988 0054، 1000 988 0071، 1000-988-0076، 1000-988-0028، 1000-988-0028، 10001، 10001، 10001، 10009

شماره OE :A651 090 6180 Q02، A6510904580، A6510906180، A6510906780، 6510904580، 6510906180، 6510906780، 651،090،458،080، 651،090،618،080، 651،090،678،080، 6510906180005، 651 090 45 80، 651 090 45 8080، 651 090 4580

اقدامات احتیاطی هنگام استفادهمرسدس بنز CE کلاس 220 CDI R2S KP39-120 + K04-94 Twin Turbo 10009880076:

از آنجایی که توربوشارژر اغلب با سرعت بالا و دمای بالا کار می کند، دمای انتهای توربین گاز خروجی توربوشارژر حدود 600 درجه سانتی گراد است و روتور توربوشارژر با سرعت بالای 832-1040r/min می چرخد. بنابراین برای اطمینان از عملکرد طبیعی توربوشارژر باید به نکات زیر توجه کرد:

1. شما نمی توانید ماشین را ترک کنید. پس از روشن شدن موتور، به خصوص در فصل زمستان، باید اجازه داد که برای مدتی در حالت آزاد بماند تا روغن روانکار قبل از اینکه روتور سوپرشارژر با سرعت بالا کار کند، یاتاقان ها را کاملاً روغن کاری کند. بنابراین، برای جلوگیری از آسیب رساندن به مهر و موم روغن سوپرشارژر، پدال گاز را پس از شروع به کار نکوبید.

2.نمی توان بلافاصله خاموش کرد. پس از اینکه موتور برای مدت طولانی با سرعت بالا کار کرد، نمی توان آن را بلافاصله خاموش کرد. هنگامی که موتور کار می کند، بخشی از روغن برای روانکاری و خنک سازی به بلبرینگ روتور توربوشارژر می رسد. پس از توقف ناگهانی موتور در حال کار، فشار روغن به سرعت به صفر می رسد، دمای بالای قسمت توربو سوپرشارژر به وسط منتقل می شود، گرمای پوسته پشتیبانی یاتاقان را نمی توان به سرعت از بین برد و در عین حال، روتور سوپرشارژر همچنان با سرعت زیاد تحت عمل اینرسی در حال چرخش است. بنابراین اگر موتور به طور ناگهانی در حالت داغ خاموش شود، باعث داغ شدن روغن باقی مانده در توربوشارژر و آسیب رساندن به یاتاقان ها و شفت ها می شود. بنابراین، پس از اینکه موتور تحت بار سنگین قرار گرفت و برای مدت طولانی کار کرد،

کارخانه ما تولید می کند:

  همه محصولات توسط ماشین‌های CNC اتوماتیک ماشین‌کاری می‌شوند، به‌عنوان مثال محفظه توربین، محفظه کمپرسور، محفظه یاتاقان و غیره. ما همچنین تعدادی قطعات باقی‌مانده مانند پیچ‌ها، مهره‌ها، حلقه‌های اورینگ و رینگ را برای تامین‌کنندگان با درخواست‌های خاص تولید می‌کنیم.

در فرآیندی که با ترسیم سه بعدی شروع می شود، تمام فرآیندهای CNC، اندازه گیری های سه بعدی، بالانس سرعت بالا، کنترل کیفیت، مونتاژ و بسته بندی در خط تولید خود ما انجام می شود.

ISO9001