معرفی لندروور توربوشارژر 829440-5004S / FPLA6K682AC：

   لندروور توربوشارژر 829440-5004S / FPLA6K682AC یک کمپرسور هوای عالی است که روی لوله اگزوز موتور نصب شده است. از گاز خروجی خروجی از موتور برای به حرکت درآوردن توربین در محفظه توربین برای چرخش استفاده می کند و توربین پروانه کواکسیال را برای چرخش به حرکت در می آورد، به طوری که پروانه هوای ورودی از فیلتر هوا را فشرده می کند تا آن را به سیلندر فشار دهد. . با توجه به افزایش تراکم هوای ورودی به سیلندر، می توان سوخت بیشتری را به طور کامل سوزاند و در نتیجه قدرت موتور را تا حد زیادی بهبود بخشید و مصرف سوخت را کاهش داد.

مشخصات ازلندروور توربوشارژر 829440-5004S / FPLA6K682AC

شماره مدل:GTB2060VR

شماره قطعه: 829440-0004

شماره OE : FPLA-6K682-AC

موتور TDV6 Mono

حجم 3.0 لیتر

ماشین: رنج روور ووگ 

اقدامات احتیاطی برای لندروور توربوشارژر 829440-5004S / FPLA6K682AC:

  پس از روشن شدن سرد موتور خودرو، به سرعت بنزین نزنید. باید سه تا پنج دقیقه با سرعت بیکار کار کند. این برای افزایش دمای روغن و بهبود عملکرد جریان است، به طوری که یاتاقان های توربوشارژر کاملاً روغن کاری می شوند. این امر به ویژه در زمستان بسیار مهم است. در غیر این صورت، به راحتی می توان به دلیل کمبود روغن باعث سایش زودهنگام محور روتور سوپرشارژر، یاتاقان، حلقه آب بندی و سایر اجزاء شد. برای وسایل نقلیه ای که برای مدت طولانی (بیش از یک هفته) پارک شده اند، قبل از روشن کردن مجدد موتور، حتما سوپرشارژر را روغن کاری کنید. روش کار به این صورت است که محل اتصال لوله ورودی روغن سوپرشارژر را شل می کنیم و روغن تمیز از همان درجه روغن تابه را در ورودی روغن می ریزیم. علاوه بر این، هنگام تعویض روغن روانکار، تمیز کردن یا تعویض فیلتر روغن،

  علاوه بر این، از لندروور توربوشارژر 829440-5004S / FPLA6K682AC برای مدت طولانی در دور آرام باید اجتناب شود، در غیر این صورت فشار روغن در هنگام دور آرام کم می شود و شفت روتور سوپرشارژر تحت تأثیر شناور قرار می گیرد که باعث روتور می شود. شفت، بلبرینگ و مهر و موم. سایش زود هنگام قطعاتی مانند حلقه. تحت عملکرد توربوشارژر، مقدار هوای ورودی به محفظه احتراق به شدت افزایش می یابد. در شرایطی که حجم محفظه احتراق موتور بدون تغییر باقی بماند، معادل افزایش نسبت تراکم است که شدت کار موتور را به شدت افزایش می دهد. دقت ماشینکاری بالا برای موتورهای توربوشارژ، تکنیک های مونتاژ دقیق. همه اینها مشخص می کند که موتور توربوشارژ در شرایط دمای بالا، سرعت بالا، قدرت بالا، گشتاور بالا و انتشار کم بنابراین هنگام انتخاب روغن مورد استفاده در موتور توربوشارژ، لازم است روغن مورد استفاده در برابر سایش و دمای بالا مقاومت خوبی داشته باشد و ساخت فیلم روغنی با استحکام بالا آسان باشد. روغن موتور مصنوعی فعلی یا روغن موتور نیمه سنتتیک می تواند این نیاز را برآورده کند، بنابراین علاوه بر روغن موتور مشخص شده توسط کارخانه اصلی، می توان از روغن های روان کننده باکیفیت مانند روغن موتور مصنوعی و روغن موتور نیمه سنتتیک نیز استفاده کرد.

هدف شرکت است که مایل به دستیابی به شرکای پایدار است.

  این هدف توسط شرکت در برنامه‌ریزی تعیین می‌شود و به کارکنان ما در سازمان‌ها اجازه می‌دهد تا وظایف خود را به کارآمدترین روش برای کمک به رسیدن به هدف تقسیم کنند.

  این شرکت نوآوری پایدار در توسعه توربوشارژر را حفظ می کند، نه تنها در مدل جدید و فرآیند ماشینکاری، بلکه مواد برای تمام قطعات.

تحویل