- T04B59
- 6137-82-8200
- 6156818150
کاربرد: لودر چرخی کوماتسو WA300-1 WA250-1 WA320-1 موتور S6D105 توربوشارژر 6137-82-8200
توجه: این بسته توربوشارژر به همراه واشرها نیز ارائه می شود.
موجود در انبار
بسته بندی بسته بندی سفارشی. کارتن. جعبه چوبی. پالت
پشتیبانی حمل و نقل اکسپرس. حمل و نقل هوایی. حمل و نقل دریایی
ضمانتنامه
تمامی توربوشارژرها دارای یک سال گارانتی هستند.
چگونهلودر چرخدار کوماتسو WA300-1 WA250-1 WA320-1 موتور S6D105 توربوشارژر 6137-82-8200 آثار:
لودر چرخدار کوماتسو WA300-1 WA250-1 WA320-1 موتور S6D105 توربوشارژر 6137-82-8200 از محفظه توربو و سوپرشارژر تشکیل شده است. ورودی هوای محفظه توربو به منیفولد اگزوز و درگاه اگزوز به لوله اگزوز متصل است. درگاه ورودی سوپرشارژر به لوله فیلتر هوا و درگاه اگزوز به منیفولد ورودی متصل است. توربین و پروانه به ترتیب در محفظه توربین و سوپرشارژر نصب شدهاند و این دو به صورت کواکسیال به هم متصل شدهاند.
توربین گاز اگزوز از طریق یک شفت به پروانه ورودی متصل می شود. همه آنها پره هایی دارند و توربین و پروانه هر کدام در یک محفظه مارپیچ قرار دارند که خروجی اگزوز و هوای ورودی را کنترل و هدایت می کند. محور اتصال توربین و پروانه در یاتاقان نصب شده است. جریان گاز خروجی توسط نازل ها به سمت پره های توربین هدایت می شود. هنگامی که بار موتور به اندازه کافی بزرگ است، جریان گاز خروجی کافی برای چرخش توربین و شفت توربین با سرعت بالا وجود دارد و این حرکت چرخشی یک گرداب ایجاد می کند. از آنجایی که پروانه در انتهای دیگر شفت قرار دارد، باید با شفت توربین نیز بچرخد. چرخ پمپ در سیستم ورودی هوا نصب می شود. هنگامی که چرخ پمپ میچرخد، هوا به مرکز توربین مکیده میشود و پرههای چرخ پمپ هوا را به سمت چرخش هدایت میکنند. به طوری که هوا تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز به بیرون پرتاب می شود و هوا از پوسته چرخ پمپ خارج شده و تحت تأثیر فشار وارد ورودی می شود. منیفولد هوا. افزایش فشار در منیفولد ورودی، مقدار مخلوط هوا و سوخت وارد سیلندرها را افزایش می دهد و در نتیجه قدرت موتور را افزایش می دهد.
پارامترهای اساسی ازلودر چرخدار کوماتسو WA300-1 WA250-1 WA320-1 موتور S6D105 توربوشارژر 6137-82-8200:
موتور توربو T04B-59 S6D105
توربوشارژر 6137828200
Torbucharger 6137-82-8200
مزایای استفاده ازلودر چرخدار کوماتسو WA300-1 WA250-1 WA320-1 موتور S6D105 توربوشارژر 6137-82-8200:
1.لودر چرخدار کوماتسو WA300-1 WA250-1 WA320-1 موتور S6D105 توربوشارژر 6137-82-8200 می تواند قدرت لیتر موتور را بهبود بخشد. هنگامی که جابجایی موتور بدون تغییر است، چگالی هوای ورودی را می توان افزایش داد تا موتور بتواند سوخت بیشتری تزریق کند و در نتیجه قدرت موتور افزایش یابد. قدرت و گشتاور موتور پس از افزودن سوپرشارژر باید بین 20 تا 30 درصد افزایش یابد. برعکس، با نیاز به همان توان خروجی، می توان قطر سیلندر موتور را کاهش داد و حجم و وزن موتور را کاهش داد.
2.لودر چرخدار کوماتسو WA300-1 WA250-1 WA320-1 موتور S6D105 توربوشارژر 6137-82-8200 می تواند آلایندگی موتور را بهبود بخشد. موتورهای توربوشارژر با بهبود راندمان احتراق موتور، تخلیه اجزای مضر مانند ذرات معلق و اکسیدهای نیتروژن را در اگزوز موتور کاهش می دهند. این یک پیکربندی ضروری برای موتورهای دیزلی است تا استانداردهای آلایندگی بالاتر از Euro II را برآورده کنند.
3.لودر چرخدار کوماتسو WA300-1 WA250-1 WA320-1 موتور S6D105 توربوشارژر 6137-82-8200 می تواند عملکرد جبران فلات را فراهم کند. در برخی از مناطق مرتفع، هرچه ارتفاع بیشتر باشد، هوا رقیقتر میشود و موتور با توربوشارژر میتواند بر افت قدرت موتور ناشی از هوای رقیق در فلات غلبه کند.
4.لودر چرخدار کوماتسو WA300-1 WA250-1 WA320-1 موتور S6D105 توربوشارژر 6137-82-8200 می تواند مصرف سوخت را بهبود بخشد و مصرف سوخت را کاهش دهد. با توجه به عملکرد احتراق بهتر موتور با توربوشارژر، می تواند 3 تا 5 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی کند.
5.لودر چرخدار کوماتسو WA300-1 WA250-1 WA320-1 موتور S6D105 توربوشارژر 6137-82-8200 دارای قابلیت اطمینان بالا، ویژگی های تطبیق خوب و ویژگی های پاسخ گذرا بالا است.
لودر چرخدار کوماتسو WA300-1 WA250-1 WA320-1 موتور S6D105 توربوشارژر 6137-82-8200 فرآیند بازرسی
بازرسی مسکن که عمدتاً شامل موارد زیر است:
· از بین بردن هر طرف
· بررسی بصری و تمیز کردن شیار درج.
· از بین بردن پوشش جانبی کمپرسور و جریان هوا.
· فاصله ها و شکاف ها را در مونتاژ مجدد بررسی کنید.
· یاتاقان مکان یابی، حلقه مکان یابی و شیار حلقه رانش روی محفظه را بررسی کنید.
· نشتی محفظه یاتاقان را بررسی کنید.
بازرسی قطعات مونتاژ که عمدتا شامل:
· برچیدن قطعه ورودی، چرخ کمپرسور، پوشش ورودی گاز، حلقه نازل، قطعات بلبرینگ و خروج روتور توربین.
· فاصله ها و شکاف ها را در مونتاژ مجدد بررسی کنید.
· انجام تعادل دینامیکی چرخ کمپرسور، مونتاژ روتور، کارتریج.