آینده توربوشارژرها چیست؟
Engine Technology International در مورد آینده تقویت بحث می کند. استفاده از توربوها یا سوپرشارژرها به عنوان یک فناوری عملکرد عجیب و غریب آغاز شد، اکنون، توربوشارژ به موقعیت پیش فرض همه موتورهای دیزلی و اکثر موتورهای بنزینی امروزی تبدیل شده است.
آینده توربوشارژرها چه خواهد بود؟
به نظر می رسد در آینده از هر دو فناوری تقویت شود و فناوری توربوشارژر در مسیر بهبود مشابهی ادامه یابد. VTG در حال حاضر در خودروهای دیزلی کوچکتر رایج است و سیستم‌های توربو دو مرحله‌ای به دلیل مزایای اقتصادی که ارائه می‌دهند، اکنون به طور فزاینده‌ای در حال حرکت به این بخش هستند.
تحقیق و توسعه در توربوشارژ عمدتاً برای کاهش اصطکاک و اینرسی برای بهبود پاسخگویی و قابلیت رانندگی بوده است. هندسه متغیر توربین (VTG) پاسخ کمپرسور را در دور موتور پایین، زمانی که انرژی گاز خروجی کم است، بهینه کرده است، در حالی که همچنان هوای کافی را در حین کار با حداکثر بار تحویل می دهد.
چندین سال است که توربوشارژ دو مرحله ای در دیزل های درجه یک استفاده می شود. یک توربو کوچکتر در دورهای پایین موتور وقتی انرژی اگزوز کم است پاسخ خوبی می دهد و یک توربو بزرگتر در بار زیاد برای برآوردن نیازهای توده هوای توان و گشتاور بالا، پاسخ خوبی می دهد. VTG در موتورهای بنزینی تا حدودی نادر است، عمدتاً به دلیل دماهای بالا است، اما شروع به ظاهر شدن کرده است.
"گام بعدی واضح استفاده از توربین های هندسه متغیر برای موتورهای بنزینی سایز کوچک و متوسط است."
نثار الحسن، رئیس توسعه کسب و کار فنی – توربوشارژر، کانتیننتال
